Le aziende che trasportano merci dall’Asia dovranno affrontare costi fino a 10.000 dollari per un container marittimo, circa il doppio delle tariffe spot attuali, basate sui prezzi che circolano tra spedizionieri e importatori. CMA CGM SA, con sede a Marsiglia, in Francia, lo spedizioniere numero 3 al mondo, ha già annunciato una tariffa di 7.000 dollari per un container da 40 piedi per merci spedite nel nord Europa dall’Asia. Ciò rappresenta un aumento rispetto al tasso attuale di circa 5.000 dollari. Attualmente le tariffe variano tra 6.000 e 6.500 dollari, mentre il servizio premium è offerto tra 7.500 e 10.000 dollari. Con la capacità ridotta a causa di oltre cinque mesi di attacchi alle navi nel Mar Rosso, il settore del trasporto marittimo di container sta faticando a soddisfare la domanda in ripresa negli Stati Uniti e in Europa. Un’altra dinamica dietro l’aumento dei prezzi è che gli importatori stanno effettuando più ordini, preoccupati per le interruzioni che vanno dalla congestione dei porti e dagli scioperi dei lavoratori fino all’aumento delle tariffe sulle merci di fabbricazione cinese. L’amministratore delegato della Hapag-Lloyd AG con sede ad Amburgo, in Germania, il quinto spedizioniere di container al mondo, ha attribuito l’ultimo aumento ai problemi di capacità del Mar Rosso e alla “domanda davvero forte” che supporta la tesi di un’alta stagione anticipata e del rifornimento delle scorte.
Fino a 10.000 USD per la spedizione di un container marittimo